Строение яхты

Строение яхты
27 Авг
2016

Яхта обладает прекрасными плавными линиями, которые манят погрузиться в мир путешествий. Перед тем как приступить к занятиям яхтингом, необходимо ознакомится с устройством яхты. Стоит отметить, что парусные и моторные яхты отличаются в строении. Отсутствие такелажной системы позволяет расширить пространство корпуса. Однако эти два типа яхт обладают общими чертами. Для прибрежного отдыха лучше всего купить или арендовать парусную яхту.

Строение яхты Поднимаясь на борт яхты, не спешите. Постарайтесь насладиться каждой секундой, ведь вы попадаете в другой мир. Сразу за трапом начинает коптик, который необходим для расположения экипажа. Он может быть открытый и закрытый, в зависимости от дизайна и типа суда. У небольших прибрежных яхт коптик обычно открытого типа. Каждая яхта состоит из двух главных составляющих элементов – корпуса и вооружения (парусная система и другие установки).

Корпус разделяется на части, которые носят своё название:

  • передок яхты – нос;
  • задняя часть яхты – корма;
  • свисающие над водной поверхностью – свесы;
  • бока яхты – борта;
  • низ яхты – днище;
  • переход бортов к днищу – скула;
  • задняя тупая (обрезанная) часть корпуса – транец.

Настил, который разделяет корпус по вертикали, именуется палубой. Палуба на носу яхты – бак, кормовая часть палубы – ют. Под палубой находится трюм. Корпус разделён на отсеки переборками. Помещения для проживания экипажа и пассажиров называются каютами. Бытовые помещения также называются морскими терминами: корабельная кухня – камбуз, отхожее место – гальюн. Возвышающееся строение на палубе – рубка, в которой размещается руль, система навигации и связи. Важным элементом корпуса является киль, который находится под днищем. Он противодействует сносу яхты и опрокидыванию, а также создаёт подъемную силу.

 Строение яхты

Перед тем, как стать шкипером, независимо от вида яхты, необходимо изучить главные составляющие вооружения яхты. Это является обязательным курсом для изучения любой яхт-школы. Вооружение составляют три части: паруса, такелаж и рангоут.

Паруса – это сердце судна, которые приводят его в движение. Они состоят из трёх комплектов:

  • основные – для плавания в обычном режиме;
  • дополнительные – эти паруса используются для участия в регатах;
  • штормовые – используются при буре и стильном ветре, они имеют значительно меньший размер, что позволяет уберечь яхту от опрокидывания.

Рангоут – объединение различных мачт и систем крепления, на которых закреплены паруса. Такелаж – это различные снасти из канатов и тросов. Такелаж разделяется на стоячий и бегущий. Такелаж позволяет удерживать паруса, управлять ими, подавать сигналы и т.п.

Как видим, яхта представляет собой сложный механизм, который необходимо тщательно изучить перед выходом в море. Но потраченные усилия окупятся большим количеством положительных эмоций. Некоторые люди настолько влюбляются в свои яхты и море, что перебираются на них жить.